jumpingrat: (Default)
У Катовице со Львовом есть одна частично схожая черта. Схожесть в том, что под центром Катовице в трубах протекает речка Рава. А частично - потому, что не вся Рава в черте города убрана под землю. Когда решался вопрос реконструкции центральной площади города, рассматривали и опцию извлечения Равы обратно на поверхность, но в итоге от такого решения отказались. Тем не менее, ее существование решили не забывать и над реальным руслом на поверхности образован небольшой каскадный канал "символической Равы":


На момент моего недавнего визита проект еще не был завершен, канал работал в тестовом режиме. Под катом вид в другую сторону и кусочек реальной Равы сразу за краем площади. Read more... )
jumpingrat: (Default)
Пробежался по вечерней площади Рынок в Katowice. Из техники под рукой была толька камера с единственным полтинником, в качестве штатива пришлось использовать подручные предметы.

Read more... )
jumpingrat: (Default)
Фото центральной площади после реконструкции я уже показывал, но только в этот раз довелось посмотреть вживую.



Read more... )
jumpingrat: (Default)
На заглавном фото предыдущего постинга на заднем плане можно увидеть еще две знаковые для города постройки. Длинная 15-этажка - это Superjednostka, построенный в 1972-м аналог "Жилой единицы" Ле Корбюзье. Рассказывать о нем в снимках не буду, желающих адресую к одноименному польскому фильму - трейлер здесь: https://vimeo.com/122266700 Вторая - остатки 18-этажного офисника того же периода, который будет окончательно разобран в ближайшее время.



Read more... )
jumpingrat: (Default)
Budynek Narodowej Orkiestry Symfonicznej Polskiego Radia. К сожалению, погода к этому времени кончилась окончательно.



Read more... )
jumpingrat: (Default)
Из-за поломки монитора с некоторым запозданием делюсь снятым в последний визит в Катовице:



Read more... )
jumpingrat: (Default)
Читатели моего фотоотчета о поездке в Katowice в прошлом году возможно помнят о реконструкции центральной площади, которую я упоминал. На днях часть реконструированного общественного пространства открыли для доступа. /Photography by Sergiusz Kalinowski/



рассмотреть ближе )
jumpingrat: (Default)
В завершение темы еще пара снимков, не попавших в предыдущие серии.
Современная жилая застройка.



Слева под навесом - въезд на подземную парковку.

Костел Св. Марии Read more... )

Расположен в конце узкой и оживленной пешеходной улицы, это похоже единственный возможный ракурс на фасад.
jumpingrat: (Default)
Еще одним объектом в Катовице, про который хочется рассказать, стал комплекс CINIBA - Центр научной информации и академическая библиотека.



К сожалению, незадолго до моего приезда с фасада упал элемент внешней облицовки и здание поставили на диагностику и профилактику, так что сделать хороший снимок снаружи не было возможности, взгляните на чужие - http://goo.gl/pEmk3k
Но зато представился случай прогуляться внутри. Read more... )

UPD: К годовщине наших событий. Проект комплекса реализован с финансовой помощью Евросоюза (Европейский фонд регионального развития) в рамках программ RPO WSL 2007-2013. Очень надеюсь, что результатом выбранного Украиной курса станут и такие комплексы для студентов наших университетов.
UPD2: Показанное в моем постинге - лишь малая часть комплекса и предоставляемых им сервисов. Подробнее можно увидеть и прочесть на сайте проекта - http://ciniba.edu.pl/
jumpingrat: (Default)
Одним из ярких впечатлений от первого знакомства с Силезией стала транспортная система региона. Вполне очевидно, что для агломерации из полутора десятков городов с общим населением порядка 3.5 млн. (значительная часть которого живет, работает и ездит за покупками или на отдых в разные пункты) и площадью более 1200 кв.км эффективная система общественного транспорта - залог выживания. Самым крупным участником транспортного рынка стал KZK GOP (Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego) - коммунальный союз сообщений, обеспечивающий почти половину пассажиропперевозок. Остальную часть делят меньшие частные и государственые перевозчики, но стандарты и уровень сервиса задает вероятно именно KZK. Союз перевозит пассажиров автобусами, трамваями и электропоездами. Последние обеспечивают один из самых быстрых способов перемещения, но привязаны к существующей железнодорожной сети. Покататься на них мне в этот раз не привелось, так что эту тему придется пропустить. А вот автобусы и трамваи возможность оценить представилась, о них и пойдет речь ниже.



Поехали )

Profile

jumpingrat: (Default)
jumpingrat

July 2017

S M T W T F S
      1
2345678
910111213 1415
16171819202122
23242526272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags